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    華為車控負責人加盟 寧德時代加碼電池底盤前沿技術

    文|財新 安麗敏
    2022年04月30日 08:51
    寧德時代原計劃2025年實現CTC技術量產應用,但行業競爭日趨激烈,寧德時代需要快馬加鞭
    華為在《智能汽車解決方案2030》中介紹智能車控時稱,汽車動力底盤將演進到完全線控化,控制功能從機械執行部件分離,由中央計算平臺統籌處理、協同控制,車輛性能得到優化,響應更加精準。這與寧德時代規劃的CTC技術不謀而合。圖:IC photo

      【財新網】2021年以來,華為智能汽車解決方案BU已有多名技術負責人離職,包括自動駕駛產品線總裁蘇箐等。最近離職的是華為智能車控領域總經理蔡建永離職,他加入寧德時代負責電池底盤一體化技術(Cell To Chassis,CTC)開發。財新記者向寧德時代(300750.SZ)和華為求證上述消息,兩家公司都沒有否認。

      華為智能車控業務隸屬于智能汽車解決方案BU。該BU成立于2019年,定位是增量零部件供應商。華為曾明確汽車業務六年不設盈利目標,近年公司外部經營壓力增大,華為內部進行了適應性調整。2020年11月,智能汽車解決方案BU劃歸消費者業務集團(后更名為華為終端業務集團)。

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    責任編輯:賀信 | 版面編輯:李東昊
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