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    華為合作車型漲價 銷量不及預期

    文|財新 安麗敏
    2022年04月23日 15:00
    華為終端業務集團CEO余承東近日修訂了問界M5銷量目標,“今年能做到一、二十萬輛就是奇跡”
    受原材料價格影響,AITO日前宣布M5車型漲價,后驅標準版上調1萬元至25.98萬元;四驅版計劃5月5日漲價,漲幅未定。2022年2月2日,北京金源燕莎購物中心,華為體驗店展示的 AITO問界M5新能源電動汽車。圖:視覺中國

      【財新網】AITO是華為小康股份(601127.SH)合作打造的新能源汽車新品牌,當前唯一量產車型是增程式電動車問界M5。受原材料價格影響,AITO日前宣布M5車型漲價,后驅標準版上調1萬元至25.98萬元;四驅版計劃5月5日漲價,漲幅未定。

      2022年以來,由于電池原材料成本暴漲,幾乎所有電動汽車都上調了價格。增程式電動車可以通過汽油發動機給電池充電,雖然電池用量少,但也無法完全消化成本上漲壓力。3月理想汽車(NASDAQ:LI)和東風集團子品牌嵐圖汽車已經宣布漲價,它們生產的也是增程式電動車。

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    責任編輯:賀信 | 版面編輯:邱祺璞
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